中非合作兴，则南南合作兴、“一带一路”兴。2017年6月1日，由肯尼亚与中国合作建设的蒙巴萨至内罗毕现代化标准轨铁路（以下简称“蒙内铁路”）正式通车，这是肯尼亚百年来第一条现代化铁路。
作为“一带一路”的旗舰项目之一，蒙内铁路与非洲人民的发展诉求高度契合。五年来，这条全部采用中国标准、中国技术、中国装备的铁路切实造福非洲人民，为当地创造大量就业岗位，带动互联互通与经济发展，并助力中国先进技术向肯尼亚转移，为肯尼亚提高自主发展能力奠定坚实基础。在郑和曾造访的非洲大陆上，以蒙内铁路为代表的一朵朵新时代中非友谊之花、合作之花正在盛开。
技术转移“授人以渔” 师徒共建蒙内铁路
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蒙内铁路正式通车，为肯尼亚民众提供了众多就业岗位和技能学习机会。中国为肯尼亚累计培养了1700余名铁路专业技术和管理人员，并在肯尼亚建立了人才培训基地和铁路技术学院，助力当地提升自主发展能力。五年来，蒙内铁路在人才培养与技术转移等方面给东非国家带来的切实好处有目共睹。
“我只是一名平凡的铁路工作者，来到肯尼亚作为一名技术指导老师，我最大的价值就是把学生们教好……”面对镜头，蒙内铁路轨道车综合工区工长衡磊腼腆地笑了。衡磊主要负责铁路轨道车相关技术指导，带出了不少来自中肯两国的徒弟。铁路轨道车由重型轨道车和轨道平车组成，是铁路建设、设备修理、抢险和检查等工作的主要运输设备，也是蒙内铁路建设维护的重要一环。
衡磊指导约翰·奥克奇检查机车走行部各部件是否良好。非洲之星铁路运营公司供图
作为中非合作论坛约翰内斯堡峰会确定的“十大合作计划”重要成果、共建“一带一路”重点项目，蒙内铁路是肯尼亚独立以来投资最大的基础设施工程。蒙内铁路运营方非洲之星铁路公司以属地化技术转移为重点，培养了一批能够独立作业的肯尼亚铁路专业技术人员。在衡磊所属的轨道车综合工区，目前有中方轨道车司机、肯方轨道司机、肯方轨道副司机合计18人。衡磊的肯方徒弟约翰·奥克奇（John Oketch）就是其中之一。
开车前衡磊与约翰·奥克奇共同确认调车信号白灯和道岔开通状态。非洲之星铁路运营公司供图
出生在肯尼亚西部小镇的约翰·奥克奇接触蒙内铁路项目工作之前，对铁路与火车完全没有了解。“蒙内铁路改变了我的人生，让我能够养活家庭、提升职业技能，很感谢这条铁路为肯尼亚人民带来的改变和工作机会。” 奥克奇真诚地说道。
“我目前指导过20多名学员，约翰工作学习上很认真，不懂就问，接受能力很强很聪明，是我的‘优秀弟子’。”提到奥克奇，衡磊十分骄傲。“我教过的这些学员都非常优秀，很聪明也很有耐心，学习过程中很虚心好学，能看得出来是真心热爱铁路事业，”衡磊说。
“授人以鱼，不如授人以渔。”中肯师徒“传帮带”的学习模式推进肯方机车工作人员属地化工作迈上新台阶，为肯尼亚培养了一支“带不走的队伍”。“轨道车在肯尼亚是一门新技术，老师教会我很多知识与技能，包括在时间管理方面对我产生了很深影响，我为衡磊老师感到骄傲。”从“技术小白”成长为可独立作业的轨道车司机，奥克奇再三表示，十分感激“中国老师”衡磊的无私帮助。
约翰·奥克奇独立驾驶轨道车。非洲之星铁路运营公司供图
提到教学过程中遇到的困难，衡磊表示，来到肯尼亚之初，在文化和语言方面遇到过“尴尬”。“我不会说英语，学员们不会说中文，一开始沟通交流效率不高。”衡磊回忆。
为解决语言难题，工作期间，老师与学员互相学习，不仅提高了工作效率，也加深了友谊。“每年中国春节，他们都会自发地聚在一起拍个小视频，一起为我和我的家人送上美好的新年祝福，这让我非常感动。”衡磊骄傲地说。
视频连线采访现场。人民网记者 于洋摄